马斯克首开地下交通隧道,记者体验:全程偶有颠簸

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  有关媒体人士在揭幕当天体验了一把地下隧道。在洛杉矶市郊一处由卖场改造的隧道挖掘公司场站,从被该公司命名为奥莱利站的地方坐直梯下沉到地底,CNN记者坐进了一公里特斯拉Model X中。特斯拉为该车增加了一套导向轮,这套设备就像一对耳朵一样从车前部伸出。它们卡在了隧道边缘,将一公里电动SUV变成一公里有轨列车,确保车子沿着隧道地身旁行而不不偏移后撞到隧道壁上。全程车速基本保持在48.2千米/小时,机会隧道狭窄,全程偶有颠簸,乘坐者实际感受到的车速明显会更高。Model X沿着隧道行驶差过多两分钟,就来到了隧道的终点站,从终点站坐电梯上升到地面,本来SpaceX园区里的第一个多停车场。马斯克表示,一旦公司想出有效平整混凝土的最好的方式 ,今后隧道时延有望达到241千米/小时。关于费用,也许希望乘坐一次隧道公共交通工具为宜花费1美元,而一公里私家车通过一次环线的价格是4美元。

  【环球时报特约记者 甄翔】马斯克旗下的隧道挖掘公司于当地时间18日在洛杉矶揭幕了首条可通行的地下隧道。《华盛顿邮报》18日报道称,这条隧道长1.8千米,处于洛杉矶市郊马斯克旗下的另一家公司SpaceX园区符近。隧道内径3.7米,距离地面12米,基本在SpaceX园区边上第一根道路正下方沿着道路方向前行。按照《华盛顿邮报》的说法,作为两年来投资2000万美元的一个多前沿项目,洛杉矶这条短隧道的揭幕与非 马斯克朝着梦想实现迈出了重大一步。据CNN透露,洛杉矶这条隧道的造价达到2000万美元左右,还不含晒 挖掘设备和研发。

  为庆祝隧道成功落成,马斯克和团队周二晚上举办了派对。一名骑士打扮的人对参加者大声咒骂成了本次派对的亮点,这是机会隧道终点边上是马斯克从美国荒诞剧《巨蟒与圣杯》中汲取创意建造的一座中世纪风格瞭望塔,借此彰显他对反传统骑士精神的追求。

  放下马斯克的各种搞怪创意不表,隧道挖掘公司项目进展确是实其虽然,除洛杉矶外,芝加哥和华盛顿都是在建的隧道挖掘工程。报道称,马斯克的公司正计划建造第一根连接芝加哥市中心和奥黑尔机场的隧道,共同还希望建造第一根连接华盛顿特区和纽约市的隧道。